
Aussi appelés rouleau banane, bow roll, spreader ou expander : on recouvre, rectifie, rainure, équilibre et remet à neuf vos rouleaux déplisseurs — pour une bande à plat, sans plis.
Un rouleau déplisseur courbe (banane / bow roll / expander) est un cylindre à axe légèrement arqué, recouvert d'une gaine en élastomère, qui étire la bande transversalement pour éliminer plis et ondulations avant l'enroulement ou une opération critique.
Soremag ne fabrique pas le mécanisme d'arbre courbe neuf : on prend en charge le recouvrement et la remise à neuf de votre rouleau existant — manchon élastomère, rectification, rainurage, équilibrage dynamique et roulements. On peut aussi vous conseiller le bon élastomère selon l'application.
Nos savoir-faire complémentaires : recouvrement, meulage, rainurage et équilibrage dynamique.
L'axe du rouleau est courbé. La bande, en traction sur la gaine, tend à entrer perpendiculairement à l'axe (loi d'entrée normale) et est forcée de s'élargir vers les bords : il se crée une tension transversale positive qui annule la compression responsable des plis. La gaine en caoutchouc, étirée du côté convexe, participe activement à l'étalement.
On repart de votre rouleau existant et on le remet aux cotes et en service — sur la géométrie courbe.
| Service | À quoi ça sert |
|---|---|
| Regarnissage (recouvrement) du manchon | Nouvelle gaine élastomère continue, adhérence et étalement rétablis. |
| Rectification (meulage) | Diamètre, cylindricité, faux-rond et fini remis aux cotes sur la géométrie courbe. |
| Rainurage (chevron / anti-air) | Évacue l'air à haute vitesse pour garder la traction (anti-aquaplaning). |
| Équilibrage dynamique | Chaque segment équilibré pour éliminer les vibrations à haute vitesse. |
| Roulements & segments | Remplacement des roulements scellés, joints et segments grippés. |
| Réparation & inspection | Diagnostic, remise en état, contrôle avant retour en production. |

Regarnissage du manchon élastomère sur un rouleau déplisseur courbe.
On choisit l'élastomère selon la chaleur, la chimie et l'abrasion de votre application.
Pour choisir, voir le guide de sélection des matériaux.
Ce qui fait qu'un rouleau déplisseur travaille bien — et ce qu'on remet en état.
À haute vitesse, une couche d'air s'infiltre au contact entre la bande et la gaine. Sans traction, la bande dérive sur le rouleau et les plis reviennent : l'étalement ne se fait plus.
Le rainurage en chevron expulse cet air et rétablit la traction. La pression de contact suit la relation P = T / R (tension de bande divisée par le rayon), d'où l'importance de la géométrie et de la surface.
Angle d'embarrage : 15 à 30° de contact bande/rouleau.
Ratio distance d'entrée/sortie : environ 3:1 (entrée longue, sortie courte).
Orientation de l'apex (sommet de l'arc) : neutre = étalement symétrique; orienté vers la bande = retend un centre relâché; orienté à l'opposé = redresse des bords lâches (avec prudence).
Flèche fixe (perma-bow) : arc figé, réglé pour une seule application; construction robuste.
Flèche variable (vari-bow) : arc ajustable de 0 à environ 3 % de la face, pour couvrir plusieurs matériaux et largeurs.
1. Démontage et retrait de l'ancienne gaine.
2. Remplacement des roulements et des joints.
3. Équilibrage dynamique segment par segment.
4. Regarnissage du manchon (élastomère extrudé ou calandrage + vulcanisation).
5. Rectification et rainurage sur tour.
6. Tests (vibration, thermique) avant retour en production.
Les symptômes les plus courants sur un rouleau déplisseur et comment on les corrige.
| Symptôme | Cause probable | Correction |
|---|---|---|
| Plis persistants | Perte de traction / angle d'embarrage trop grand / apex mal orienté | Nettoyer et rainurer la gaine, ramener l'angle < 30°, orienter l'apex ⟂ à la bissectrice. |
| Chevauchement au bobinage | Distance de sortie trop longue | Rapprocher le rouleau de l'enrouleur (ratio d'environ 3:1). |
| Bords déchirés | Arc trop prononcé / surtension latérale | Réduire l'arc, ramener l'apex en position neutre. |
| Broutage, bruit cyclique | Roulement grippé / balourd | Arrêt, réfection : roulements neufs + équilibrage dynamique. |
Partout où une bande doit rester à plat, sans plis, avant l'enroulement ou une opération critique.
Un rouleau déplisseur à axe légèrement arqué (courbé), recouvert d'une gaine en élastomère. La bande, en traction sur la gaine courbe, est forcée de s'élargir vers les bords : cela crée une tension transversale qui étale la matière et élimine les plis avant l'enroulement.
On se spécialise dans le recouvrement et la remise à neuf : regarnissage, rectification, rainurage, équilibrage et roulements. On repart de votre rouleau existant plutôt que de fabriquer le mécanisme d'arbre courbe neuf.
Un rainurage en chevron (herringbone) qui expulse l'air infiltré entre la bande et la gaine (anti-aquaplaning), pour maintenir la traction nécessaire à l'étalement.
Selon la chaleur, la chimie et l'abrasion : NR, NBR/XNBR, EPDM, Hypalon, silicone ou polyuréthane. Voir le guide de sélection des matériaux ou décrivez-nous votre application.
Oui : équilibrage dynamique par segment pour éliminer les vibrations à haute vitesse, plus remplacement des roulements, joints et segments neufs.
Un angle d'embarrage de 15 à 30° et un ratio distance d'entrée/sortie d'environ 3:1 (entrée longue, sortie courte).
Envoyez-nous la marque, le modèle et les dimensions de votre rouleau déplisseur courbe — on s'occupe du recouvrement, de la rectification, du rainurage, de l'équilibrage et des roulements. Service au Québec et expédition possible.
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