
D'une idée, d'un échantillon ou d'une pièce usée jusqu'à une pièce validée sur votre ligne. On conçoit, on coule ou on usine un premier exemplaire, on l'ajuste, puis on passe à la série — roues, rouleaux et pièces moulées en polyuréthane.
Soremag prototype des roues, des rouleaux et des pièces moulées en polyuréthane : à partir d'un plan, d'un modèle ou d'une pièce existante, on fabrique un premier exemplaire, on le valide en conditions réelles, puis on lance la production.
Le prototypage, c'est le fil qui relie nos ateliers — rétro-ingénierie, conception de moules, coulée du polyuréthane, usinage et finition — vers une pièce neuve qui fonctionne. Plutôt que de commander une série et d'espérer, on met d'abord la pièce au point : géométrie, dureté, profil, tolérances. Une fois validée sur votre ligne, on la reproduit en série avec un procédé déjà éprouvé.
Les mêmes pièces qu'on produit en série — d'abord en un exemplaire à valider.
Roues de traction, galets, roulettes : géométrie, dureté et profil ajustés sur un premier exemplaire avant la série. Voir le recouvrement de roues →
Noyau, revêtement, profil (bombé, concave) et rainurage validés sur un premier rouleau, puis reproduits à l'identique. Voir le recouvrement de rouleaux →
Bagues, butoirs, pièces d'usure : on conçoit le moule, on coule une première pièce, on ajuste avant de produire. Voir les pièces moulées →
Cinq étapes, du point de départ jusqu'à la production.
Une idée, un croquis, un plan, un échantillon ou une pièce usée. On part de ce que vous avez.
On définit la géométrie, la matière et la dureté ; au besoin on relève les cotes (rétro-ingénierie) et on conçoit le moule ou l'outillage à l'interne.
On coule ou on usine une pièce — ou une petite série — prête à essayer.
Vous l'installez sur votre ligne ; on ajuste dureté, profil ou géométrie selon le comportement réel.
Une fois la pièce approuvée, on passe à la production, avec un procédé déjà éprouvé.
Tout est sous un même toit : rétro-ingénierie, conception et fabrication de moules, coulée du polyuréthane, usinage et finition. Pas de va-et-vient entre fournisseurs — on itère vite, on ajuste une dureté ou un profil entre deux essais, et on ne repart pas de zéro pour la production.
C'est là que notre rôle de partenaire technique prend tout son sens : on ne livre pas juste une pièce, on vous aide à la mettre au point. Et comme une pièce validée réduit les surprises en production, c'est aussi moins d'arrêts et de reprises pour vous.
Oui. On relève les cotes de la pièce existante et, au besoin, on fait analyser le revêtement pour repartir sur une base fiable — même sans plans d'origine.
De la pièce unique à la petite série. On s'adapte : un premier exemplaire à valider, quelques pièces d'essai, puis la production.
Oui — c'est tout l'intérêt de faire la conception, les moules, la coulée et l'usinage à l'interne : on ajuste dureté, profil ou géométrie entre deux itérations, sans repartir de zéro.
Décrivez-nous le besoin — une roue, un rouleau ou une pièce moulée à développer ou à reproduire. On vous propose une approche et un échéancier.
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